Sieben Padtypen. Klare Auswahl.
Von sanftem Finish bis zu maximalem Cut.
Profi-Optionen Mikrofaser = hoher Cut · Wool = maximaler Cut
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Für starke Defektkorrekturen auf den meisten Fahrzeuglacken empfehlen wir das Max Cut Polierpad in Kombination mit der Max Cut Schleifpolitur . Diese Kombination ist der kontrollierte Ausgangspunkt, bevor aggressivere Spezialpads eingesetzt werden.
Reicht der Cut auf sehr harten Lacken oder GFK im Testspot nicht aus, kann auf Ultra Cut gewechselt werden.
Das Medium One-Step Polierpad ist unsere Standardempfehlung für leichte bis mittlere Defekte und hohen Glanz in einem Arbeitsschritt. Zusammen mit der Black One One-Step Politur entsteht eine ausgewogene Kombination aus Korrektur und Finish.
Für Hologramme und feine Polierspuren empfehlen wir das Perfect Finish Polierpad mit der Perfect Finish Politur . Diese Kombination ist die kontrollierte Finish-Standardwahl für die meisten Fahrzeuglacke.
Auf besonders weichen, dunklen und empfindlichen Lacken kann das Ultra Soft Pad die sanftere Alternative sein.
Diese Pads sind Spezialoptionen für mehr Abtrag. Sie werden sinnvoll, wenn die Standardkombination im Testspot nicht ausreichend korrigiert.
Ultra Cut ist das stärkste Safe-Shield Schaumpad und besonders für harte Lacke und GFK vorgesehen. Das Mikrofaser Cutting Polierpad ermöglicht hohen Cut mit Exzenter und Zwangsexzenter. Das Wool Cutting Polierpad ist die aggressivste Profi-Option für schwere Korrekturarbeiten mit Exzentermaschinen.
Bei Mikrofaser und Wool kleine Bereiche bearbeiten, die Fasern regelmäßig reinigen und die Wärmeentwicklung kontrollieren. Beide Pads werden nicht für Rotationsmaschinen empfohlen.
Ja. Unsere Standardkombinationen geben dir einen sicheren Ausgangspunkt, das System ist aber nicht starr. Erfahrene Anwender können Cut und Finish durch andere Kombinationen an Lackhärte, Defektbild, Maschine und gewünschtes Ergebnis anpassen.
Beginne immer mit einem Testspot und beurteile anschließend Defektkorrektur, Polierbild und notwendigen Finish-Aufwand.
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Safe-Shield entstand aus echter Fahrzeugaufbereitung. Die Praxiserfahrung von Geschäftsführer und Detailer Tim Kohl fließt bis heute in die Entwicklung unserer Produkte und Systeme ein.
